LID技術(shù)是什么
通過海綿城市建設(shè)，綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，最大限度地減少城市開發(fā)建設(shè)對生態(tài)的影響。本文以龍康公司某工程為例，介紹LID幾首在城市道路中的應(yīng)用，旨在通過傳統(tǒng)道路的海綿化處理，積極推進(jìn)海綿城市的建設(shè)和發(fā)展，為傳統(tǒng)的城市道路賦予新的內(nèi)涵。
一、道路LID積水概述
海綿城市建設(shè)有六大主要措施即“滲、滯、蓄、凈、用、排”，包括雨水收集回用設(shè)施，雨水花園(植生滯留槽)，透水路面，綠色屋頂，植被草溝，人滲設(shè)施等。
不同地區(qū)不同類型及功能的建設(shè)項目所采用的措施各不相同，可能是一種，也可能是幾種組合而成。現(xiàn)所介紹的項目位于陜西省，受地址條件、道路功能定位、周邊區(qū)域開發(fā)等因素限制，經(jīng)濟(jì)綜合考慮，該項工程的LID技術(shù)主要在“蓄、凈、用、排”四個方面進(jìn)行考慮。
該地區(qū)城市道路海綿城市建設(shè)較為常用的LID技術(shù)主要為塑料模塊組合水池和生物滯留設(shè)施。
1.1塑料模塊組合水池 采用聚丙烯塑料單元模塊組合，在水池周圍包裹防滲土工布，形成地下貯水池。由于表面光滑，不滋生藻類，可使儲存的水體水質(zhì)保持較長時間穩(wěn)定。再有，模塊式的組合，可使雨水集蓄池極大地適應(yīng)場地的限制，組成各種形狀，同時具有安裝方便，承載力大，可拆除遷移至其他區(qū)域繼續(xù)使用等優(yōu)點。用于收集雨水的儲存裝置，采用成品裝配式。
1.2生物滯留設(shè)施
生物滯留設(shè)施指在地勢較低的區(qū)域通過植物、土壤和微生物系統(tǒng)蓄滲、凈化徑流雨水的設(shè)施，分為簡易型生物滯留設(shè)施和復(fù)雜型生物滯留設(shè)施。
二、道路LID工程總體設(shè)計
灃涇大道二期工程位于陜西省西咸新區(qū)，是西咸新區(qū)五縱五橫道路主骨架之一。灃涇大道紅線寬度100m具體如下： 7m(綠化帶)+2.5m(人行道)+3.5m(非機(jī)動車道)+3m(機(jī)非隔帶)+7.5m(輔路)+5m(主輔分隔帶)+15.5m(主線)+12m(中央分隔帶)+15.5m(主線)+5m(主輔分隔帶)+7.5m(輔路)+3m(機(jī)非分隔帶)+3.5m(非機(jī)動車道)+2.5m(人行道)+7m(綠化帶)=100m(紅線寬度)。
經(jīng)對陜西省已建在建相關(guān)海綿城市的減少研究，結(jié)合“蓄、凈、用、排”的功能，該項工程初步擬定如下幾種LID方案：
三、方案設(shè)計
3.1試驗段選擇
由于海綿城市建設(shè)在該分區(qū)內(nèi)尚屬首次，為了總體控制風(fēng)險、保證工程質(zhì)量，并為后續(xù)工程提供可靠的經(jīng)驗，進(jìn)行技術(shù)推廣，因此選定一段道路先行先試。其范圍南起創(chuàng)新二路，北至世紀(jì)大道，道路長度約560m，規(guī)劃紅線寬度100m，海綿城市建設(shè)主要位于兩側(cè)紅線內(nèi)的7.0m預(yù)留綠化帶。
3.2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
(1)年徑流總量控制率：
根據(jù)《西咸新區(qū)海綿城市建設(shè)規(guī)劃設(shè)計技術(shù)導(dǎo)則(試行)》，年徑流總量控制率為80%，該工程即按80%考慮，對應(yīng)設(shè)計降雨量：15.9mm。
(2)模塊儲水率：0.95。 (3)雨水設(shè)計參數(shù)： a.暴雨強(qiáng)度公式：
b.徑流系數(shù)：綜合徑流系數(shù)取ψ=0.15(綠化)，ψ=0.85(路面排水); c.設(shè)計重現(xiàn)期：取P=2a; d.集水時間：t=t1+mt2，其中，t1地面集水時間，取5-15min，t2為管內(nèi)雨水流行時間。
3.3設(shè)施規(guī)模計算
設(shè)計調(diào)蓄容積法進(jìn)行計算：
V=10HΦF
式中：V為設(shè)計調(diào)蓄容積，m3;H為設(shè)計降雨量，mmΦ為綜合雨量徑流系數(shù);F為匯水面積，hm2。V=10×15.9×0.58×44×560/10000=227.23(m3);227.23/0.95=239.2(m3)(模塊體積)。
經(jīng)計算，塑料模塊組合水池在道路單側(cè)所需容量為227.23m3，模塊儲水率為0.95，故所需模塊體積不小于239.2m3取240m3。
“龍康”公司塑料模塊尺寸為1000*500*400(mm)，模塊可根據(jù)設(shè)計要求及用地條件自由組合。
水池采用模塊組合而成，在道路一定位置集中設(shè)置，具體尺寸為長44.4m×寬3.0m×高1.8m位于道路兩側(cè)人行道外綠化帶下。
3.4LID技術(shù)方案
3.4.1主輔路雨水收集
主輔路路面雨水分別通過橫坡匯至路面邊緣的雨水口進(jìn)行收集，主路雨水口連接至輔路雨水口內(nèi)，輔路采用縱向連管(連管采用DN600的HDPE管)將雨水口連接匯總至塑料模塊組合水池處檢查井，再通過橫向連管將雨水引入水池。海綿城市范圍內(nèi)雨水口均設(shè)置溢流管，當(dāng)雨量大無法及時排除或模塊內(nèi)存儲已滿時，雨水通過溢流管直接排入市政排水系統(tǒng)。
3.4.2非機(jī)動車道雨水收集
人非道橫坡為反向橫坡2%，坡向道路中心線，在非機(jī)動車道最內(nèi)側(cè)(靠路中心線)設(shè)置一排排水體，收集非機(jī)動車道路面下滲后的雨水，最后通過橫向連管匯入相應(yīng)位置的輔路雨水口。
3.4.2主輔、機(jī)非分隔帶內(nèi)雨水
該部分雨水通過道路盲溝系統(tǒng)匯入雨水管道，綠化帶部分表面橫坡可采用兩側(cè)內(nèi)凹，防止污泥水被沖刷到路面機(jī)非車道內(nèi)。
3.4.3人行道外側(cè)預(yù)留下凹式綠地
人行道外側(cè)綠化帶布置為簡易下凹式綠地，雨水自然下滲，具體實施將綠化帶范圍中間做成倒三角，倒三角上口寬2.0m，最大深度0.3m，三角區(qū)域兩側(cè)設(shè)置坡向中間的橫坡，坡度4%。
四、結(jié)語
試驗段工程作為該區(qū)域內(nèi)首次實施的海綿城市工程，承擔(dān)著先行先試的任務(wù)，同時能為后續(xù)工程建設(shè)提供經(jīng)驗和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。組合模塊的便利化條件為日漸緊迫的工程建設(shè)周期和復(fù)雜多變的工程提供了很好的解決途徑，在后續(xù)項目中有較大的推廣意義。
